Brak pokory czy błąd? Wycinki z polskich gazet historycznych z OldNews.com o zatonięciu Titanica i zdjęcia statku w kolorze z MyHeritage In Color™

Być może nic tak nie budzi przemyśleń dotyczących pokory jak dziedzictwo Titanica: statku, który został określony i promowany w mediach, jako „niezatapialny”, a który w rzeczywistości zatonął podczas swojego dziewiczego rejsu 15 kwietnia 1912 roku.

Statek ten powstał w czasach, gdy podróże były raczej formą wypoczynku niż koniecznością. Wcześniej podróże na duże odległości, zwłaszcza morskie, wiązały się z wieloma niebezpieczeństwami i niedogodnościami. Jednak wraz z pojawieniem się nowszych rozwiązań technicznych, firmy żeglugowe zaczęły reklamować swoje nowe liniowce oceaniczne jako szybsze i bezpieczniejsze od statków konkurencji. Titanic miał być największy, najszybszy, najbardziej luksusowy i – jak na ironię losu – najbezpieczniejszy ze wszystkich.

Titanic został zbudowany bez oszczędzania na kosztach: wyposażono go w salę gimnastyczną, basen, biblioteki, ekskluzywne restauracje i kawiarnie oraz luksusowe kabiny dla pasażerów pierwszej klasy. Znajdowały się na nim również jedne z najnowocześniejszych rozwiązań w zakresie bezpieczeństwa morskiego: 16 przedziałów wodoszczelnych z drzwiami sterowanymi zdalnie, które w razie wycieku wody zapobiegały jej przedostawaniu się do wnętrza statku. To właśnie ta funkcjonalność skłoniła Phillipa Franklina, wiceprezesa linii White Star Line, która obsługiwała ten statek, do wygłoszenia słynnego stwierdzenia: „Nie ma żadnej możliwości, że Titanic mógłby zatonąć. „Ten statek jest niezatapialny, a pasażerowie w razie czego mogą odczuć jedynie pewne niedogodności.”

Być może właśnie z powodu tej pewności siebie pozostałe środki bezpieczeństwa były wyjątkowo połowiczne: załoga nie została przeszkolona w zakresie pomocy przy ewakuacji statku, a liczba łodzi ratunkowych wystarczała jedynie na jedną trzecią pasażerów przy pełnym obłożeniu.

Ten wycinek z polskiej gazety Czas z 23 kwietnia 1912 roku (Kraków, Polska) opisuje przyczyny i błędy dokonane podczas rejsu Titanica. Artykuł wspomina: „Liczba łodzi ratunkowych nie była dostateczną. Z powodu przekonania o wytrzymałości okrętu, zwlekano zbyt długo z wysłaniem na morze łodzi ratunkowych.”

Wycinek z polskiej gazety „Czas” z 23 kwietnia 1912 roku (Kraków, Polska), Wycinek pochodzi z Oldnews.com (kliknij, aby powiększyć, a następnie w ikonę powiększnia w prawym górnym rogu)

Titanic wypłynął z Southampton w Anglii 10 kwietnia 1912 roku w kierunku Nowego Jorku. Na pokładzie znajdowało się około 2224 pasażerów i członków załogi. 14 kwietnia statek nie zdołał uniknąć zderzenia z górą lodową, co spowodowało przebicie pięciu jego przedziałów wodoszczelnych – a „Titanic” był w stanie wytrzymać zalanie tylko czterech z nich. W katastrofie zginęło 1500 osób, w tym wielu z najbogatszych i najbardziej wpływowych ludzi świata.

Ten wycinek z polskiej gazety z Kurjera Warszawski z 1912 podaje m.in.:, że „Titanic płynął całą siłą pary, pomimo ostrzeżeń otrzymanych…”.

Artykuł z polskiej gazety z Kurjera Warszawski z 1912 z OldNews.com (kliknij, aby powiększyć, a następnie w ikonę powiększnia w prawym górnym rogu)

Historia ta przeszła do historii jako ponura lekcja na temat niebezpieczeństw związanych z nadmierną pewnością siebie, brakiem pokory, przekonaniem, że człowiek jest sprytniejszy i silniejszy od natury oraz jako impuls do opracowania przepisów dotyczących bezpieczeństwa morskiego, które obowiązują do dziś.

Ten artykuł z wycinka polska gazety „Nowa Gazeta” z 28 czerwca 1913 roku podawał m.in.: „Titanic padł ofiarą próżności i lekkomyślności ludzkiej…”.

Artykuł z wycinka polskiej gazety „Nowa Gazeta” z 28 czerwca 1913 roku z OldNews.com (kliknij, aby powiększyć, a następnie w ikonę powiększnia w prawym górnym rogu)

Dziedzictwo Titanica zostało uwiecznione w wielu książkach, pieśniach ludowych, pomnikach i filmach — a najbardziej znanym przykładem jest nagrodzony Oscarem film Jamesa Camerona z 1997 roku: Titanic.

Poniżej prezentujemy kilka autentycznych zdjęć Titanica, którym nadaliśmy kolory za pomocą technologii Al: MyHeritage In Color™:

RMS Titanic opuszczający Belfast w drodze na próby morskie 2 kwietnia 1912 roku

Słynne schody

Kabina nr B 59 na statku Titanic

Kabina B-58 z apartamentu typu Parlour na pokładzie B

Sala gimnastyczna najwyższej klasy

Główna sala restauracyjna

Główna sala restauracyjna

Jadalnia z trzeciej klasy

Jedna z łodzi ratunkowych „Titanica” zbliżająca się do statku „Carpathia” – jedynego statku, który odpowiedział na wezwania pomocy i dotarł na miejsce półtorej godziny po zatonięciu „Titanica”.

Wrak Titanica może i ulega stopniowemu rozpadowi na dnie Oceanu Atlantyckiego, ale pamięć o jego świetności i o tragedii tak wielu niepotrzebnych ofiar pozostaje żywa w naszej zbiorowej świadomości. Czytanie tych wycinków z gazet historycznych i oglądanie tych kolorowych zdjęć pozwala w pełni uświadomić sobie ogrom tragedii wokół tego wydarzenia.

Więcej artykułów historycznych dotyczących Titanica i wiele artykułów dotyczących swoich przodków i wątków historycznych znajdziesz na OldNews.com.